S kompaktnom strukturom, otporan na koroziju, manje zauzima tlo, bešuman i jednostavan za realizaciju automatske kontrole, a posebno je prikladan za radne uvjete u plitkoj vodi.
Sastoji se od osovine pumpe, rotora, kućišta, usisnog zvona, habajućeg prstena, nepovratnog ventila, srednje prirubnice i drugih dijelova, u potpunosti se primjenjuju na morsko okruženje za gašenje požara, dizanje vode, hlađenje i druge svrhe u mnogim industrijama.
Karakteristike
● Višestupanjska centrifugalna pumpa s jednim usisom
● Ležaj za podmazivanje morskom vodom
● Kruta spojna veza između pumpe i motora
● Dizajn rotora s hidrauličkim modelom visoke učinkovitosti, štedi operativne troškove
● Spojen okomito između pumpe i motora, mali prostor za ugradnju
● Učvršćivanje rotora na osovini klinom od nehrđajućeg čelika
● Kada se koristi u morskoj vodi ili sličnoj korozivnoj tekućini, glavni materijal je obično nikal-aluminijska bronca, legura Monel ili nehrđajući čelik
Značajka dizajna
● Udaljenost ulaza od morskog dna ne manja od 2m
● Cijeli komplet pumpe treba uroniti na dubinu koja ne prelazi 70 m do razine mora
● Rotacija u smjeru suprotnom od kazaljke na satu gledano odozgo
● Brzina morske vode na površini motora ≥0,3 m/s
● Unutrašnjost motora mora biti napunjena čistom vodom, 35% rashladne tekućine i 65% vode zimi prema potrebi
Motorička struktura
● Gornji dio ležaja motora s mehaničkom brtvom i prstenom za sprječavanje pijeska služi za sprječavanje ulaska pijeska i drugih nečistoća u motor
● Ležajevi motora se podmazuju čistom vodom
● Namoti statora namotani su polietilenskim izolacijskim namotajem vodootpornog magneta prekrivenog najlonom
● Gornji dio motora ima ulazni otvor, otvor za ventilaciju, a donji dio ima otvor za čep
● Potisni ležaj s utorom, podnosi gornju i donju aksijalnu silu pumpe